겨울이 넘어지고 봄이 오면 겨울이 지나갔습니다. 겨울 자동차에 장착 된 겨울 타이어를 제거하고 사계절 타이어 또는 여름 타이어로 교체 할 때입니다. 봄에는 아침 온도가 낮더라도 낮에는 낮에는 겨울 타이어를 제거해야합니다. 산악 지역에있는 경우, 지역에 따라 감기와 눈이있는 경우 겨울 타이어를 조금 더 맛보십시오.
나는 내가 유지 한 사계절과 함께 타이어 가게를 방문했다.
겨울 타이어는 리프트에서 제거되어 빠르게 제거됩니다.
현재 포시즌 타이어는 이제 겨울이 끝날 때까지 달리면 긴 수명을 가질 것입니다.
제거 된 겨울 타이어도 잘 가져와 보관할 수 있습니다. 타이어 상점에는 1 년 동안의 보관 서비스가 있지만 대부분은 수수료로 변경되어 연간 약 5 만 원입니다.
타이어 교체는 17 인치 인 휠에서 타이어의 분리 및 균형을 포함하여 30,000 원을 지불하며 인치가 올라올 때 더 비싸집니다. 경우에 따라 타이어의 가격은 타이어 분리 가능한 가격에 접촉 할 때 가장 정확한 단어 인 용어의 차이입니다. ‘Doricai’라는 단어로 사용되는 날은 일본의 ‘Torrega’의 단어로 사용해서는 안됩니다. 두 겨울 동안 사용 된 겨울 타이어는 얼마나 닳 았습니까?
나는 겨울에는 겨울 타이어가 있고 약 10,000km를 운영합니다.
마모를 확인했을 때, 앞바퀴는 6.1mm이고 뒷바퀴는 6.99mm이며, 다음 겨울에 착용 된 지역을보고 앞 바퀴에 더 많은 트레드를 유지하는 지역을 장착해야하며, 1 년 전에 수정되어 말이 없어서 기쁘다.
일반 타이어와 달리 겨울 타이어에는 별도의 겨울 마모 라인이 있습니다. 여전히이 부분이 많이 있으므로 2 년 동안 사용할 수 있으며 겨울 마모 라인에 도달하면 4 시즌 타이어처럼 사용하여 버릴 수 있습니다.
겨울 타이어를 사용하는 가장 큰 단점은 도로 소음이며 트레드에서 운전할 때 또는 눈에서 운전할 때 그립을 향상시키는 패턴이 포함되어 있습니다. 큰 군중에는 넓은 주름이 있으며, 아스팔트 도로 표면이 깨진 부분을 통과하면 작은 곡물은 많은 소리가 들릴 것입니다. 이는 겨울 타이어의 특징이라고 말해야하며, 접지가 향상됨에 따라 연비가 너무 낮습니다.
사계절 타이어를 교체 한 후 연비가 상승했습니다
전기 자동차는 겨울에는 연비가 더 나빠지지만 겨울 타이어는 더 가능성이 높습니다.
내 표준에서 겨울 타이어를 한 번 구매하면 4-5 년 동안 타는 것 같습니다.